Grand Prix de Mexico 2026

John Surtees a décroché le titre mondial au Mexique grâce à son coéquipier, qui l’a laissé passer dans le dernier tour. Un an plus tard, Richie Ginther y a offert à Honda sa première victoire en Formule 1, tandis que, plusieurs décennies après, Max Verstappen est devenu le pilote le plus victorieux de l’épreuve.

Le Grand Prix du Mexique a fait son apparition au calendrier du championnat du monde de Formule 1 en 1963, mais son histoire a été marquée par deux longues absences. Depuis son retour en 2015, la course se dispute régulièrement sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez, à Mexico.

Des titres mondiaux décernés lors de la finale

Le premier Grand Prix du Mexique comptant pour le championnat du monde de Formule 1 s’est déroulé le 27 octobre 1963. Jim Clark s’est imposé au volant de sa Lotus devant Jack Brabham et Richie Ginther. Il s’agissait de la sixième victoire du pilote écossais au cours d’une saison qui l’a vu décrocher son premier titre mondial.

La Formule 1 s’était déjà rendue au Mexique un an plus tôt pour une course hors championnat. L’événement avait toutefois été endeuillé par la mort tragique du pilote local Ricardo Rodríguez pendant les essais.

Dès la deuxième édition inscrite au championnat, en 1964, la lutte pour le titre a connu un dénouement spectaculaire. Graham Hill, John Surtees et Jim Clark abordaient tous la dernière course de la saison avec l’espoir d’être sacrés.

Clark a mené pendant une grande partie de la course, avant que son moteur ne cède dans les derniers tours. Le titre s’est finalement joué lorsque Lorenzo Bandini a choisi de laisser passer son coéquipier John Surtees dans le dernier tour. La deuxième place suffisait au pilote Ferrari pour remporter le championnat avec un seul point d’avance sur Graham Hill. Dan Gurney a remporté la course pour Brabham.

Surtees est ainsi devenu le premier, et reste à ce jour le seul, à avoir remporté des titres mondiaux à moto et en Formule 1.

Un autre résultat historique a suivi en 1965. Richie Ginther s’est imposé pour Honda, offrant au constructeur japonais sa première victoire en championnat du monde de F1. Ce fut également l’unique succès de la carrière du pilote américain.

Dans les années qui ont suivi, Denny Hulme, en 1967, puis Graham Hill, en 1968, ont eux aussi été sacrés au Mexique.

La première période du Grand Prix du Mexique s’est achevée en 1970 sur une victoire de Jacky Ickx au volant de sa Ferrari. La course a été perturbée par de graves problèmes d’organisation liés à l’affluence considérable, certains spectateurs s’approchant dangereusement de la piste. L’épreuve a ensuite disparu du calendrier pendant 15 ans.

Berger offre à Benetton sa première victoire au Mexique

La Formule 1 est revenue au Mexique en 1986. Gerhard Berger a remporté cette édition du retour, créant la surprise face aux favoris au volant de sa Benetton pour décrocher sa première victoire en carrière.

Il s’agissait du premier succès de l’écurie britannique en Formule 1. Berger a tiré parti d’une stratégie pneumatique différente pour devancer la McLaren d’Alain Prost sous le drapeau à damier.

Nigel Mansell, Alain Prost et Ayrton Senna se sont ensuite succédé sur la plus haute marche du podium. Prost a livré une prestation particulièrement impressionnante en 1990.

Parti seulement 13e, le pilote français de Ferrari a remonté le peloton jusqu’à la victoire. Son coéquipier Nigel Mansell a terminé deuxième après avoir dépassé Gerhard Berger en fin de course.

L’édition 1992 a elle aussi marqué les esprits. Nigel Mansell a devancé Riccardo Patrese pour signer un doublé Williams, tandis que Michael Schumacher a terminé troisième. Il s’agissait du premier podium en Formule 1 du futur septuple champion du monde.

Le Grand Prix du Mexique a de nouveau disparu du calendrier après cette édition. Le pays n’a plus accueilli de course du championnat du monde avant 2015.

Rosberg s’impose pour le retour du Mexique, Hamilton y fête ses titres

Le retour du Grand Prix du Mexique en 2015 a suscité un immense engouement auprès du public local. La course s’est déroulée le 1er novembre et a été remportée par le pilote Mercedes Nico Rosberg.

L’Allemand a signé la pole position avant de s’imposer devant son coéquipier Lewis Hamilton. Valtteri Bottas a terminé troisième pour Williams.

Un an plus tard, les pilotes Mercedes ont terminé dans l’ordre inverse. Hamilton a battu Rosberg, mais c’est la lutte pour la troisième place qui a surtout retenu l’attention.

Max Verstappen et Sebastian Vettel ont été pénalisés pour des manœuvres controversées, ce qui a modifié le classement final. Daniel Ricciardo, au volant de sa Red Bull, a finalement hérité de la troisième place.

Lewis Hamilton a décroché le titre mondial au Mexique en 2017 puis en 2018. Une neuvième place lui a suffi pour être sacré la première fois, tandis qu’il a terminé quatrième un an plus tard.

Ces deux courses ont été remportées par Max Verstappen au volant de sa Red Bull, le Néerlandais commençant alors à étoffer son palmarès au Grand Prix du Mexique.

Hamilton a retrouvé la plus haute marche du podium en 2019. Le Britannique a devancé la Ferrari de Sebastian Vettel et son coéquipier Valtteri Bottas.

La course prévue en 2020 n’a pas eu lieu en raison de la pandémie de coronavirus. La Formule 1 est revenue au Mexique la saison suivante, l’épreuve portant dès lors officiellement le nom de Grand Prix de Mexico.

Verstappen bat des records, Pérez ravit son public

Le Grand Prix du Mexique 2021 a offert une nouvelle victoire à Max Verstappen. Le pilote néerlandais de Red Bull a dépassé les deux Mercedes au premier virage, puis a maîtrisé la course.

Lewis Hamilton a terminé deuxième, tandis que Sergio Pérez a pris la troisième place. Le Mexicain est devenu le premier pilote local à monter sur le podium de son Grand Prix national.

Pérez a réédité cette performance en 2022, terminant de nouveau troisième. Verstappen s’est imposé devant Hamilton.

Il s’agissait de la 14e victoire de la saison pour le pilote néerlandais, qui a ainsi battu le record de succès sur une même saison jusque-là détenu par Michael Schumacher et Sebastian Vettel.

Le Grand Prix du Mexique 2023 a offert à Verstappen sa 16e victoire de la saison. Le Néerlandais a une nouvelle fois amélioré son propre record et, avec cinq succès, est devenu le pilote le plus victorieux de l’histoire du Grand Prix du Mexique.

Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont terminé derrière Verstappen. Pour le public local, la course s’est en revanche soldée par une déception. Sergio Pérez a accroché Leclerc peu après le départ et a dû abandonner en raison des dégâts subis par sa monoplace.

Sainz met fin à la série de victoires de Red Bull

Après trois années de domination de Red Bull, le Grand Prix du Mexique 2024 a livré un résultat bien différent.

Carlos Sainz a signé la pole position au volant de sa Ferrari avant de confirmer son excellente forme en course le dimanche. Si l’Espagnol a perdu la tête au profit de Max Verstappen au départ, il a repris la première place au neuvième tour.

Verstappen était quant à lui aux prises avec Lando Norris, au volant de sa McLaren. Leur duel a valu deux pénalités au pilote néerlandais, sanctionné d’un total de 20 secondes pour ses manœuvres.

En tête, Sainz a progressivement creusé l’écart pour aller chercher la victoire sans difficulté majeure.

Carlos Sainz a remporté le Grand Prix du Mexique 2024 avec 4,705 secondes d’avance sur Lando Norris. Charles Leclerc a terminé troisième, offrant un double podium à Ferrari.

Verstappen a dû se contenter de la sixième place après ses pénalités. Le pilote local Sergio Pérez n’a terminé que 17e.

Sainz a décroché sa quatrième victoire en Formule 1 et sa deuxième de la saison. Il s’agissait également du premier succès de Ferrari en Grand Prix au Mexique depuis 1990.

Grand Prix du Mexique 2025 : Norris s’impose avec 30 secondes d’avance

Le Grand Prix du Mexique 2025 s’est déroulé le 26 octobre et constituait la 20e manche de la saison. Lando Norris a dominé le week-end au volant de sa McLaren, sa victoire lui permettant également de prendre la tête du championnat du monde.

Les qualifications du samedi avaient déjà témoigné de l’excellente forme du pilote britannique. Norris a signé le meilleur temps en 1 min 15 s 586, décrochant la pole position avec 0,262 seconde d’avance sur la Ferrari de Charles Leclerc.

Lewis Hamilton a terminé troisième, tandis que Max Verstappen s’est qualifié cinquième. Coéquipier de Norris et leader du championnat à son arrivée au Mexique, Oscar Piastri n’a pu faire mieux que huitième en qualifications, même s’il s’est élancé de la septième place en course.

Norris prend les commandes dès les premiers tours

La course du dimanche a débuté par un départ mouvementé, Norris, Leclerc, Hamilton et Verstappen se disputant les positions.

Norris a conservé la tête et a rapidement commencé à creuser l’écart. Pendant que ses rivaux se disputaient les places sur le podium, le Britannique a pu maîtriser le rythme et se diriger vers la victoire sans être sérieusement inquiété.

Après un début de course difficile, Max Verstappen est remonté au troisième rang et a commencé à revenir sur Charles Leclerc dans les derniers tours.

Leur duel a toutefois été interrompu par une période de voiture de sécurité virtuelle consécutive à l’abandon de Carlos Sainz. Leclerc a ainsi pu conserver la deuxième place, même si Verstappen a terminé à seulement 0,725 seconde de lui.

Lando Norris a remporté le Grand Prix du Mexique 2025 avec 30,324 secondes d’avance sur Charles Leclerc à l’arrivée. Max Verstappen a pris la troisième place, à 31,049 secondes.

Il s’agissait de la sixième victoire de la saison pour Norris et de la dixième de sa carrière en Formule 1.

McLaren a également mis fin à une longue attente pour renouer avec la victoire au Mexique. Le dernier succès de l’écurie britannique sur place remontait à 1989, avec Ayrton Senna.

Bearman surprend avec une quatrième place, Hamilton pénalisé

La quatrième place du pilote Haas Oliver Bearman a constitué l’un des résultats marquants de la course.

Parti neuvième, le jeune Britannique s’est hissé dans le groupe de tête, occupant même une place sur le podium pendant la course. Il a résisté à la pression d’Oscar Piastri dans les derniers tours pour décrocher son meilleur résultat en carrière à ce stade.

Piastri a terminé cinquième, devant les deux Mercedes d’Andrea Kimi Antonelli et de George Russell.

Lewis Hamilton a dû se contenter de la huitième place. Le pilote Ferrari a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir quitté la piste et en avoir tiré un avantage lors de son duel avec Verstappen.

Esteban Ocon, au volant de sa Haas, et Gabriel Bortoleto, sur Sauber, ont complété le top 10 et les places dans les points.

La tête du championnat change de mains

La victoire de Norris a eu des conséquences majeures dans la lutte pour le titre mondial. Le Britannique a inscrit 25 points et dépassé son coéquipier Oscar Piastri au classement.

À l’issue du Grand Prix du Mexique, Norris comptait un seul point d’avance sur Piastri. Verstappen restait troisième, à 36 points du leader.

Ce résultat a également confirmé que McLaren pouvait de nouveau se battre pour la victoire après une série de courses moins convaincantes. Norris a livré au Mexique sa prestation la plus dominatrice de cette fin de saison, retrouvant la tête du championnat pour la première fois depuis avril.

Avec cinq victoires, Verstappen reste en tête du palmarès

À l’issue de la saison 2025, Max Verstappen restait le pilote le plus victorieux du Grand Prix du Mexique. Le Néerlandais s’y était imposé à cinq reprises, en 2017, 2018, 2021, 2022 et 2023.

Il devance quatre pilotes comptant chacun deux victoires. Jim Clark a gagné en 1963 et 1967, Alain Prost en 1988 et 1990, Nigel Mansell en 1987 et 1992, et Lewis Hamilton en 2016 et 2019.

Le meilleur résultat d’un pilote local reste la troisième place de Sergio Pérez, obtenue en 2021 puis en 2022.

Outre Verstappen et Hamilton, Nico Rosberg, Carlos Sainz et Lando Norris ont eux aussi inscrit leur nom au palmarès du Grand Prix du Mexique dans son ère moderne.