Hamilton sur la mentalité de Leclerc : soit je gagne, soit aucun de nous deux ne gagne

Le Grand Prix du Mexique a peut-être marqué un tournant majeur dans la relation entre Charles Leclerc et Lewis Hamilton, mais aussi dans la manière dont Ferrari gère ses pilotes. Dimanche, le Monégasque s’est une nouvelle fois battu contre son équipier comme si le sort du monde en dépendait. Une lutte qui semble avoir coûté la victoire à Ferrari.

Hamilton a décidé de prendre la parole après la course. Sans agressivité ni critique, il a plutôt cherché, fidèle à son habitude, à rester très diplomate et politiquement correct. Mais il a profité du fait qu’à l’issue de la course, il avait le beau rôle. C’était Leclerc qui s’était (une nouvelle fois) trompé dimanche, et Hamilton a décidé d’aborder longuement le sujet lors de ses interviews.

Interrogé sur la possibilité que les décisions de Leclerc en piste soient affectées par son manque d’habitude de se battre contre son équipier pour la victoire, Hamilton a livré une analyse psychologique approfondie du Monégasque.

« Avant de rejoindre cette équipe, quand j’étais chez Mercedes, j’ai vu Charles et Carlos se rendre coup pour coup lors de plusieurs courses. Ils se battaient tellement que le pilote devant eux s’échappait, alors qu’ils avaient le rythme pour gagner », a déclaré Hamilton après la course de dimanche.

« Mais c’est une chose quand cela se produit pour les quatrième et cinquième places. C’en est une autre quand on occupe les deux premières et qu’on perd la victoire. Ce n’est pas anodin », a souligné Lewis.

« Il a 28 ans, donc je ne pense pas que ce soit une question d’âge. Je pense que c’est une question de mentalité. C’est du genre : “Ça passe ou ça casse. Soit je gagne, soit aucun de nous ne gagne.” » « Ça ne devrait pas se passer comme ça. Nous devrions chercher à décrocher ce doublé », a déclaré Hamilton.

Il est clair que Leclerc peut aller trop loin lorsqu’il se bat contre ses équipiers. Étonnamment, cela ne se traduit toutefois pas par des accrochages. La rivalité était également intense au sein de Ferrari lorsque Carlos Sainz et Sebastian Vettel couraient pour l’équipe. Pourtant, Charles n’a connu qu’un seul accrochage majeur avec un équipier : au Brésil en 2019.

Mais la volonté de battre le pilote de l’autre côté du garage a coûté très cher à Leclerc comme à Ferrari au Mexique. « Vous savez, à Silverstone, j’aurais pu jouer les kamikazes, le sortir et nous faire perdre la victoire, mais au lieu de ça, le doublé était là. Je crois qu’on a signé le doublé. On a fait premier et troisième, ou un doublé ? Peu importe », a rappelé Hamilton.

« Pour ma part, je suis heureux que l’équipe ait vécu cela, mais j’espère que nous travaillerons pour parvenir à une meilleure situation, à un meilleur cadre de travail à l’avenir », a ajouté le septuple champion du monde avec espoir.