Lewis Hamilton victime d’une panne lors de la troisième séance d’essais libres

La course Porsche à Interlagos a été interrompue au drapeau rouge après qu’un accident au virage 5 a endommagé la barrière de sécurité.

Ferrari envisage de remplacer l’intégralité de l’unité de puissance de Lewis Hamilton, ce qui le contraindrait à s’élancer du fond de la grille et pourrait également l’empêcher de participer aux qualifications.

Pour rappel, la météo avait également semé le chaos à Interlagos en 2024, les conditions difficiles ayant contribué à de nombreuses erreurs de pilotage. Le circuit s’était transformé en véritable cimetière de monoplaces.

La météo est vraiment exécrable à Interlagos en ce moment. Si les conditions restent les mêmes dans une heure et demie, le début des qualifications pourrait être retardé.

Liberty Media et les promoteurs de l’épreuve d’Interlagos ont annoncé un nouvel accord de cinq ans. Le contrat actuel courant jusqu’en 2030, cette prolongation garantit le maintien de l’épreuve au calendrier jusqu’en 2035 au moins, ce qui est une excellente nouvelle.

Red Bull a décidé de remplacer l’intégralité de l’unité de puissance de Max Verstappen. Le Néerlandais s’élancera du fond de la grille au Brésil.

Tel un papa fier de sa progéniture, Charles Leclerc a montré à ses collègues dans le garage des photos de la petite Bianca.

Pour ne pas désavantager les pilotes de Formule 1 les plus grands, le règlement impose à tous un poids minimal de 80 kilogrammes (combinaison, casque et baquet compris). S’ils n’atteignent pas ce seuil, ils doivent embarquer du lest supplémentaire dans le cockpit.

À quoi ressemble ce lest ? Un coup d’œil à l’intérieur de la monoplace de Liam Lawson révèle deux masses placées sous le baquet. La première pèse exactement quatre kilogrammes, la seconde 1,125 kilogramme.

Si cette règle rend la discipline plus équitable que par le passé, tout n’est pas parfait pour autant. L’ajout de lest permet en effet d’abaisser le centre de gravité de la monoplace, ce qui procure un certain avantage.

Kimi Antonelli a repris la technique de départ de Lewis Hamilton. Le Britannique a l’habitude de maintenir la palette de changement de vitesse en place avec sa main gauche au départ pour éviter de rétrograder par inadvertance en actionnant l’embrayage.

L’humoriste anglais Jimmy Carr a été interrogé lors de l’un de ses spectacles sur ce qu’il pensait du nouveau champion du monde Kimi Antonelli. « Ça ne me plaît pas, ça ne me plaît pas du tout. Ça ne me plaît pas parce qu’il est italien et qu’il a remporté le championnat de F1 au volant d’une Mercedes. Quand les Italiens et les Allemands s’allient, il se passe de mauvaises choses. »