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Mercedes taquine encore Antonelli

Mercedes s’amuse une nouvelle fois aux dépens d’Antonelli.

Un membre de l’équipe a remplacé la photo de son accréditation pour le paddock par celle d’un petit chevreau aux poils bouclés portant un maillot Mercedes, et son nom par « baby GOAT ».

Dernières nouvelles

Les dernières nouvelles du monde de la Formule 1 — court, rapide, actuel.

Komatsu : une décision sur le calendrier attendue d’ici mardi

Ayao Komatsu a confirmé dans un entretien accordé à Sky Sports F1 qu’une décision sur le sort des deux derniers Grands Prix devait être prise au plus tard le mardi 10 novembre. C’est la date limite à laquelle la Formule 1 peut informer les écuries qu’elles disputeront ces courses à Imola plutôt qu’au Moyen-Orient.

Damon Hill exhorte Ferrari : faites de Hamilton votre numéro un

Damon Hill a appelé Ferrari à enfin tout miser sur un seul pilote : celui qui a déjà connu d’immenses succès.

« Voici ma position dans le débat Lewis contre Charles, et je l’ai exprimée dimanche en commentant le Grand Prix du Mexique sur BBC 5 Live : faites de Lewis le pilote numéro 1 de Ferrari », a écrit le champion du monde 1996 Damon Hill sur les réseaux sociaux. « Réglez la question. Soyez clairs. Cela mettra fin à tout débat. Lewis obtiendra des résultats pour Ferrari. À condition qu’ils le soutiennent à 100 %. »

Leclerc montre à son équipe des photos de sa fille Bianca

Charles Leclerc était au centre de toutes les attentions avant la première séance d’essais libres. Tout le monde voulait voir sa fille Bianca, qui vient de naître.

Le paddock compte désormais cinq pères de famille. Outre Charles Leclerc, Max Verstappen, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg et Sergio Pérez ont eux aussi des enfants.

McLaren a même apporté des évolutions à São Paulo

McLaren a apporté un nouvel aileron avant au Brésil, associé à un nez légèrement aplati qui se raccorde au deuxième élément de l’aileron plutôt qu’au premier.

La photo ci-dessous compare la nouvelle version (en haut) à l’ancienne (en bas).

De nombreux jeunes pilotes attendus en EL1 au Brésil

Comme au Mexique, de nombreux jeunes pilotes participeront à la première séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil. Voici ceux qui prendront la piste :

  • McLaren : Leonardo Fornaroli (à la place d’Oscar Piastri)
  • Ferrari : Dino Beganovic (à la place de Charles Leclerc)
  • Williams : Luke Browning (à la place de Carlos Sainz)
  • Haas : Rafael Câmara
  • Audi : Freddie Slater (à la place de Nico Hülkenberg)
  • Alpine : Gabriele Mini (à la place de Pierre Gasly)
  • Cadillac : Colton Herta (à la place de Sergio Pérez)

George Russell sera pénalisé à São Paulo

George Russell s’élancera au mieux de la sixième place dimanche à São Paulo, Mercedes ayant décidé de lui installer un nouveau moteur au-delà de son quota autorisé. Le pilote britannique écopera donc d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ.

Interlagos : les pilotes doivent exercer une force équivalente à 104 kilogrammes sur la pédale de frein

Selon le fournisseur de freins Brembo, le premier virage d’Interlagos est le plus exigeant pour les freins.

Les monoplaces passent de 312 à 115 km/h en un peu moins de trois secondes, sur une distance de 156 mètres. Les pilotes subissent une décélération de 3,7 g au freinage et doivent exercer une force équivalente à 104 kilogrammes sur la pédale de frein. La puissance de freinage maximale atteint 1 568 kW.

La FIA contrôlera le taux de compression lorsque les monoplaces seront en piste à partir de l’an prochain

La polémique sur le taux de compression a presque disparu de l’esprit des fans, mais les discussions se sont poursuivies dans le paddock.

Selon l’édition italienne de motorsport.com, des contrôles plus stricts seront mis en place dès le début de la saison 2027. La FIA pourra surveiller le taux de compression lorsque la monoplace roulera, grâce à un nouveau capteur qui sera installé dans la chambre de combustion.

Les scénarios du titre : Mercedes pourrait décrocher le championnat des constructeurs à São Paulo

Les Flèches d’Argent ont célébré le titre de champion du monde des pilotes de Kimi Antonelli et pourraient fêter celui des constructeurs dimanche.

À condition que la saison 2026 aille à son terme selon le calendrier initialement prévu, avec notamment les Grands Prix du Qatar et d’Abu Dhabi, Mercedes doit marquer trois points de plus que Ferrari à São Paulo.

L’écurie compte actuellement 126 points d’avance sur la Scuderia, mais doit disposer d’une marge d’au moins 129 points à l’issue du Grand Prix de São Paulo.

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