Hamilton met fin à la disette de Ferrari en pole position au Mexique

Lewis Hamilton a mis fin à sa longue attente en décrochant la pole position. Le septuple champion du monde a signé le meilleur temps au Mexique au moment décisif et s’élancera pour la première fois en pole avec Ferrari. Il s’agit de la 105e pole position de sa carrière et de sa première depuis le Grand Prix de Hongrie 2023. C’est également la première pole position de Ferrari cette saison.

Hamilton sera toutefois légèrement désavantagé dimanche. Il ne dispose plus de pneus tendres neufs pour le départ. Cela pourrait faire le jeu de George Russell, qui s’élancera deuxième, mais surtout de Charles Leclerc, troisième sur le côté propre de la grille et chaussé de tendres neufs.

Hirakawa éliminé dès la Q1 pour ses débuts

La première partie des qualifications au Mexique s’est achevée sans grande surprise. Pas même la nouvelle panne de Fernando Alonso, qui a connu de nombreux problèmes techniques tout au long de sa carrière, mais pour qui cela devient une triste tradition au Mexique. Son équipe a demandé au vétéran espagnol de s’arrêter en piste, à quelques mètres seulement de la voie des stands. Furieux, « El Nano » a frappé son volant de frustration avant de quitter sa monoplace.

Sans surprise, le débutant Ryo Hirakawa a lui aussi été éliminé en Q1, terminant dix-neuvième, à neuf dixièmes de son coéquipier Ollie Bearman. Alex Albon s’élancera dix-septième, après avoir échoué à un dixième de seconde de Carlos Sainz, dernier qualifié. Alonso a terminé dix-huitième, Stroll vingtième, et les pilotes Cadillac occupent comme d’habitude la dernière ligne.

Piastri éliminé en Q2

La deuxième partie des qualifications a en revanche réservé une surprise, et de taille ! Les difficultés d’Oscar Piastri cette saison semblent atteindre leur paroxysme, l’Australien n’ayant pas réussi à boucler le moindre tour compétitif en Q2. Alors que son coéquipier s’est qualifié en tête, Oscar n’a pu faire mieux que treizième !

« Je ne sais pas ce qui s’est passé. Je n’avais aucune adhérence à l’arrière », s’est plaint Piastri à la radio.

Les autres éliminations n’ont rien eu de surprenant : Hülkenberg a terminé onzième, Colapinto douzième, Bortoleto quatorzième, Bearman quinzième et Sainz seizième. Parmi les pilotes du milieu de peloton, Lindblad, Lawson et Gasly ont intégré le top 10.

Hamilton arrache la pole position

La Q3 s’est jouée à des écarts infimes. Après les premières tentatives, Charles Leclerc détenait la pole provisoire, juste devant Max Verstappen. Lewis Hamilton a compromis son tour en commettant une erreur dans le dernier secteur. Isack Hadjar, de son côté, est entré trop fort dans le virage 13.

Les deuxièmes tentatives ont toutefois complètement bouleversé la hiérarchie. Une nouvelle fois, les pilotes ont commis des erreurs. Le tour de Verstappen a été compromis dans la section du stade, où Lando Norris l’a fortement gêné. Leclerc, lui, n’a pas réussi à bien négocier le dernier secteur. À l’inverse, Lewis Hamilton a réalisé un superbe tour. Plutôt discret jusque-là, il a signé le meilleur temps au moment décisif pour décrocher sa première pole position avec Ferrari.

George Russell s’élancera deuxième dimanche après avoir nettement amélioré son chrono pour échouer à seulement neuf millièmes de seconde de la pole. Charles Leclerc partira troisième, à seulement 119 millièmes de seconde de la pole, tout en sachant qu’il aurait pu trouver ce temps. Max Verstappen a signé le quatrième temps, mais une pénalité le fera reculer au cinquième rang, permettant à Kimi Antonelli de passer devant lui.

La suite du top 10 sera composée de Norris, sixième, Hadjar, septième, Lawson, huitième, Lindblad, neuvième, et Gasly, dixième.

Le départ de la course sera donné dimanche à 20 h GMT.