X/Mercedes
Mercedes a retrouvé les sommets après plusieurs années difficiles. L’écurie, qui avait remporté huit titres constructeurs consécutifs entre 2014 et 2021, avait perdu son avantage à la suite du profond changement de réglementation de 2022. Par moments, Mercedes n’était que la quatrième force du plateau. Il aura fallu un nouveau changement de règlement pour la ramener aux avant-postes.
Entre 2022 et 2025, Mercedes est celle des quatre écuries de pointe qui a remporté le moins de victoires. Une statistique que nous aurions trouvée incroyable en 2021. Avant le changement de réglementation de 2022, le directeur technique James Allison avait prévenu que certaines équipes interpréteraient mal le nouveau règlement. Des propos qui se sont révélés prophétiques, tout particulièrement pour sa propre écurie.
Mercedes a remporté sept Grands Prix en quatre ans. À titre de comparaison, l’écurie compte douze victoires sur cette seule saison. Cette période difficile aurait poussé Toto Wolff à une profonde remise en question et à des entretiens avec le président de Mercedes, Ola Källenius. « J’ai proposé ma démission à Ola [Källenius] à plusieurs reprises ces dernières années, mais il m’a toujours répondu : “Tu vas continuer” », a rappelé Wolff lors de la cérémonie du Volant d’or à Berlin.
« Le fait est que, lorsqu’on traverse ces moments difficiles, comme cela nous arrive à tous parfois dans la vie, ce n’est pas si facile de continuer. Parce qu’avec le recul, on se dit : “Nous avions besoin de ces moments difficiles pour grandir en tant que personnes ou en tant qu’organisation.” Mais quand on est au plus bas, c’est assez difficile de le ressentir », a poursuivi le patron de Mercedes.
« Avec le recul, je pense donc que ces quatre dernières années ont été très difficiles : nous nous sommes trompés, puis nous avons cru comprendre pourquoi, avant de nous rendre compte que non, nous n’avions pas compris. Cela a été une longue succession d’allers-retours », a expliqué Wolff.
Il aura fallu un changement de réglementation pour sortir l’écurie de cette mauvaise passe. En 2026, Mercedes a montré pourquoi elle était multiple championne du monde. L’histoire retiendra la période de 2022 à 2025 comme celle des succès de Red Bull, mais aussi de McLaren. Beaucoup s’attendaient à voir Mercedes renouer avec les titres durant cette période, mais l’écurie a dû patienter jusqu’en 2026.
« Si l’on s’en tient aux chiffres, ce n’était donc pas si mauvais, mais le ressenti n’était pas bon. Et la résilience de l’équipe, de ces personnes qui sont restées soudées dans ces moments difficiles, a joué un rôle », a souligné Wolff avec reconnaissance.
« Cela fait donc vraiment du bien de décrocher ces deux titres. Peu d’équipes sportives ont réussi à le faire après une série de titres consécutifs, puis une période difficile, avant de revenir au sommet. Je suis donc vraiment fier que nous fassions partie de ce cercle très restreint d’équipes qui y sont parvenues, tous sports confondus », a ajouté le patron de Mercedes.
