Même les problèmes techniques ne l’arrêtent pas : Verstappen donne la leçon à São Paulo
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Le Grand Prix de São Paulo a offert un spectacle passionnant, dont Max Verstappen a été l’un des principaux acteurs. Le champion néerlandais a montré qu’il était possible de livrer une démonstration même en s’élançant de la dernière ligne et en composant avec des problèmes techniques. Il suffit de se retrousser les manches.
Verstappen a gagné au total 51 places lors des trois dernières courses à São Paulo, dont 19 ce dimanche. Cette fois, sa tâche était encore plus ardue que d’habitude. Malgré ses difficultés au volant d’une monoplace rétive, Red Bull pouvait envisager la victoire en fin de course.
Ce dimanche a certainement été plus divertissant que les matchs de Premier League qu’il avait regardés pour passer le temps avant les qualifications. « Oui, les premiers tours étaient amusants, mouvementés aussi, parce qu’il faut être patient », a confié Max Verstappen à Sky Sports avec le sourire. « Oui, les premiers tours étaient amusants, mouvementés aussi, parce qu’il faut être patient. »
Hamilton et Verstappen ont tous deux pris un superbe départ, montrant que leurs titres mondiaux ne devaient rien au hasard. Ferrari a toutefois rapidement commencé à perdre du rythme. La remontée de Hamilton s’est interrompue, puis il a commencé à reculer. Celui qui l’avait battu dans la course au titre en 2021 a poursuivi seul sa remontée, avec le podium en ligne de mire.
Verstappen est tout simplement un maître sous la pluie, un savoir-faire acquis dès ses années de karting. « Il faut chercher des trajectoires différentes, chercher de l’adhérence. Pendant que tout le monde suit la même trajectoire, il faut trouver la meilleure portion de piste », a-t-il expliqué, dévoilant le secret de sa réussite.
Ce n’est toutefois pas à la portée de tous : il faut du courage. « Vous savez, c’est très glissant. Bien sûr, on trouve de l’adhérence à d’autres endroits, mais il est aussi très facile de commettre une erreur. On peut donc passer pour un héros, mais aussi très vite passer de héros à zéro. »
Verstappen fait généralement les bons choix. Cette fois, il y est parvenu malgré des problèmes rencontrés pendant presque toute la course. « Je pense donc que nous avons fait du bon travail. Oui, je suis très vite remonté aux avant-postes. Mais ensuite, malheureusement, je pense que quelque chose n’allait plus sur la voiture. Quand nous sommes passés des intermédiaires aux tendres, j’avais énormément de survirage dans les virages rapides. »
Le journaliste de Sky Sports Ted Kravitz a indiqué pendant la course que, pour une raison indéterminée, la Red Bull perdait de l’appui à l’arrière. Un constat qui rejoint l’analyse de Verstappen après l’arrivée. « Dans ces conditions, on essaie évidemment de rééquilibrer la voiture, mais cela détruit le pneu avant. »
« Nous devons donc comprendre ce qui… Je ne veux pas parler de défaillance, mais comprendre ce qui a réellement disparu ou cassé sur la voiture, parce que je pense qu’il y avait bien mieux à faire aujourd’hui », a-t-il déclaré, laissant entendre que Red Bull aurait pu terminer encore plus haut. « Mais malheureusement, pendant la majeure partie de la course, la voiture ne fonctionnait tout simplement pas bien. Quand nous avons remis les intermédiaires à la fin, son équilibre était complètement à l’opposé de celui que j’avais au début, et ce n’est pas possible. »
« C’est simplement quelque chose qui s’est probablement détaché ou qui a cassé », a-t-il expliqué, en évoquant la possibilité que ces problèmes soient liés à la dégradation aérodynamique dont il a été question ces derniers mois.
Red Bull n’a désormais plus qu’une chance mathématique de rattraper Ferrari au championnat des constructeurs. L’objectif sera de conserver la troisième place devant McLaren. Les deux équipes ont chacune inscrit 33 points à São Paulo.
« Nous travaillons d’arrache-pied, mais les autres équipes aussi. Elles apportent de nouvelles évolutions. McLaren en a apporté ici, et elles semblent fonctionner. Nous voulons rester devant eux au championnat des constructeurs. Ce sera donc une belle bataille jusqu’au bout », a-t-il ajouté.
